芯片荒的陰霾暫時難以消散 整車廠紛紛使出渾身解數(shù)來解決問題
[ 如今,國家已出手打壓哄抬價格和囤貨的現(xiàn)象,這對國內(nèi)整車廠而言是一大利好,在一定程度上可以緩解芯片供應(yīng)緊張以及穩(wěn)定價格。與此同時,這次芯片荒也給中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈敲響警鐘,在發(fā)展智能汽車過程中,亟須加快自主研發(fā)芯片。 ]
[ 一些國內(nèi)芯片代理商也表示,近日從國際原廠獲得的貨量逐漸有所增多,芯片短缺壓力稍有緩解,業(yè)內(nèi)倒賣、哄抬價格的情況略有改善。 ]
芯片市場供求失衡仍在繼續(xù)。福特、豐田等國際車企的部分工廠或生產(chǎn)線相繼減產(chǎn)甚至停產(chǎn),而長安、蔚來等自主車企也飽受“芯片荒”之苦。
不僅是整車廠,從晶圓代工廠、汽車芯片原廠、原廠芯片授權(quán)代理商、分銷商等整條汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈上的公司,在最近一年里皆遭遇“缺芯”的焦灼,仍在應(yīng)對“排單難”“價格持續(xù)上漲”等挑戰(zhàn)。
“三星芯片今年漲價幅度為10%~20%。”記者近日從接近三星的人士處了解到上述消息。由于原料、人力、運(yùn)輸?shù)瘸杀驹黾?,部分芯片原廠有所漲價,但漲價幅度相對有限。而一些芯片原廠授權(quán)代理商也反映,由于原廠有嚴(yán)格的規(guī)定并定時抽查,會遵守原有的價格體系而不敢亂漲價。
廣汽埃安總經(jīng)理古惠南近日接受記者采訪時表示,整車廠從正常供應(yīng)渠道獲得的芯片沒有明顯漲價。不過,由于疫情影響到芯片的設(shè)備開動率等,市場上芯片短缺,出現(xiàn)一些人為囤貨或故意抬高價格的情況,影響到汽車行業(yè)健康發(fā)展。相關(guān)部門對哄抬價格等現(xiàn)象進(jìn)行干預(yù)整頓,對汽車行業(yè)而言是一件好事。
據(jù)多家車企反饋,有些芯片價格普遍上漲了5倍到20倍。盡管如此,依然“一芯難求”。
調(diào)研機(jī)構(gòu)IHS Markit表示,今年一季度因芯片短缺導(dǎo)致的汽車減產(chǎn)數(shù)量達(dá)67.2萬輛,二季度減產(chǎn)約130萬輛。而艾睿鉑(AlixPartners)預(yù)測,2021年汽車制造商營收損失1100億美元(約合人民幣7145億元),同時,2021年的汽車凈產(chǎn)量總計會減少390萬輛。
疫情后的需求暴漲疊加供應(yīng)鏈的短期失衡,導(dǎo)致半導(dǎo)體大范圍的產(chǎn)能緊缺,上游晶圓代工封測材料等多個環(huán)節(jié)的價格壓力傳導(dǎo)至汽車芯片原廠,漲價函不斷。而對“商機(jī)”充滿敏銳嗅覺的貿(mào)易商、物流商加入,讓這個市場的“復(fù)雜性”又增加了幾分。
8月3日,國家市場監(jiān)管總局發(fā)布通知稱,針對汽車芯片市場哄抬炒作、價格高企等突出問題,市場監(jiān)管總局將根據(jù)價格監(jiān)測和舉報線索,對涉嫌哄抬價格的汽車芯片經(jīng)銷企業(yè)立案調(diào)查。受消息面影響,當(dāng)日,汽車芯片股午后跳水,兆易創(chuàng)新(603986,股吧)閃崩跌停,士蘭微(600460,股吧)、富滿電子(300671,股吧)等多股下挫。
究竟誰在哄抬價格?記者對芯片產(chǎn)業(yè)鏈多個環(huán)節(jié)展開調(diào)查。
缺口達(dá)到三分之一
產(chǎn)能失衡之下,全球芯片缺貨潮逐漸從晶圓代工、封測等部分環(huán)節(jié)蔓延至全產(chǎn)業(yè)鏈,涉及汽車、手機(jī)、筆記本電腦甚至蔓延到智能家電等多個消費(fèi)領(lǐng)域。對于汽車行業(yè)而言,短缺的芯片主要是應(yīng)用于電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESP)和電子控制模塊(ECU)中的8位功能MCU。
MCU為微控制單元,又稱單片微型計算機(jī)或者單片機(jī)。按照處理器的數(shù)據(jù)位數(shù),MCU可以分為4位、8位、16位、32位。位數(shù)越高,MCU的運(yùn)算能力越強(qiáng),支持的存儲空間越大,性能越高。
MUC的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各種物聯(lián)網(wǎng)終端領(lǐng)域,作為物聯(lián)網(wǎng)的核心部件,MCU其價值量占比物聯(lián)網(wǎng)終端模組的35%~45%,而在汽車中,MCU芯片主要用于車身控制,包括發(fā)動機(jī)、電動馬達(dá)以及燈光等各種控制系統(tǒng)。
早在去年下半年開始,國際MCU芯片廠商就出現(xiàn)全線延期,這也導(dǎo)致產(chǎn)品價格全線上漲。因此,華強(qiáng)北市場上出現(xiàn)這樣的聲音:“一天一個價,比深圳房價漲得還快。”
2020年11月份某電子元器件交易平臺數(shù)據(jù)顯示,意法半導(dǎo)體ST單片機(jī)價格漲幅約為2到3倍,交期延長至24~30周,而汽車電子供應(yīng)商瑞薩電子MCU交付期在16周以上,工廠基本處于超負(fù)荷運(yùn)作狀態(tài),而恩智浦(NXP)的MCU也持續(xù)吃緊,期貨卡到18周以上。
記者打聽到,一些特殊的微控制單元(MCU)的價格,去年為每個8美元,但目前狂飆至50美元,是去年的6倍以上。由于(安全)庫存已經(jīng)探底,所以目前采購就算不管價格持續(xù)下單,也無法確保所需數(shù)量。“通用MCU從幾毛錢漲到幾塊錢的情況比較多,現(xiàn)在的行情普遍是漲價8到10倍,大家壓力都比較大。” 有業(yè)內(nèi)人士如是說。
“這一產(chǎn)品的缺口達(dá)到三分之一,部分訂單被延后到了2022年。”集微咨詢高級分析師陳躍楠對第一財經(jīng)記者表示,目前MCU中國整體市場大概占全球市場的三分之一,2021年市場規(guī)模為200億美元,而明年將達(dá)到250億美元左右。
芯片“江湖”刀光劍影
芯片的供應(yīng)鏈較長,也比較復(fù)雜。一般情況下,整車廠不是向芯片原廠直接購買,而是向二三級供應(yīng)商購買。在這個行業(yè),芯片原廠與代理的關(guān)系十分微妙。
從國際原廠與授權(quán)代理商的合作模式看,遵循著嚴(yán)格的代理規(guī)則。一家芯片原廠的年度訂單通常會提前半年到一年時間進(jìn)行規(guī)劃,細(xì)致到每個型號、每個月的排單量等方面,每個下游(車企)需要的訂單量也會與原廠有一定的溝通。在提供代理服務(wù)的同時,部分授權(quán)代理商也會在芯片上做增值服務(wù)以獲取一定的利潤。
從過去幾十年的合作模式來看,代理商的工作并不“好干”,尤其是在作為全球第一大車市的中國,情況更是錯綜復(fù)雜,代理商需要承受的價格波動以及訂單調(diào)整也比其他地區(qū)更為劇烈。
“原廠是比較理想化的,其他地區(qū)的客戶相對集中,但是在中國市場上客戶的范圍卻十分寬泛。”一家芯片原廠代理商負(fù)責(zé)人對第一財經(jīng)記者表示,代理商需要在合規(guī)的情況下,協(xié)調(diào)各個客戶的訂單其實并不容易。
“囤貨、炒貨等行為嚴(yán)重違背我們的價值觀。在汽車電子芯片如此缺貨的環(huán)境下,客戶所急與所需,我們感同身受,為此我們一直與相關(guān)原廠溝通協(xié)調(diào),盡力保證貨源供應(yīng)。” 立功科技有關(guān)負(fù)責(zé)人對記者表示,哄抬價格可能是市場上個別小型貿(mào)易商的行為,一些非主流的車企由于芯片短缺嚴(yán)重而不得不花高價向炒貨的貿(mào)易商購買。
立功科技是國際幾大芯片授權(quán)代理商之一,旗下主要有兩塊業(yè)務(wù),一是以高端儀器設(shè)備與工控板卡為核心的自有產(chǎn)品,二是基于芯片及解決方案的增值分銷,分銷業(yè)務(wù)主要集中在工業(yè)控制、汽車電子、智能物聯(lián)這幾個領(lǐng)域,區(qū)別于一般性的代理商,是獨(dú)立設(shè)計實體 (Indepengdent Design House)與代理商(Distributor)的混合體。
原廠芯片的出貨渠道往往通過代理商和貿(mào)易商或者是獨(dú)立分銷商等幾種。相對而言,原廠對授權(quán)代理商的管理十分細(xì)致,授權(quán)代理商的銷售和庫存數(shù)據(jù)是通過網(wǎng)絡(luò)與原廠聯(lián)通的。在目前非正常的市場環(huán)境下,從哪個原廠拿多少貨,要賣給哪些客戶,其實早已定好,原廠很多都會親自參與分貨,與下游密切溝通,因此在授權(quán)代理商看來,很難存在所謂的“操作空間”。
但不能否認(rèn)的是,在“缺芯”的大環(huán)境下,原廠和部分代理商的關(guān)系也越發(fā)脆弱,訴訟、通報批評輪番上演,也在催化芯片原廠代理商洗牌進(jìn)程。在這一過程當(dāng)中,一些原廠的貿(mào)易商,或者說獨(dú)立分銷商,在管制沒有那么嚴(yán)格的情況下,也許會選擇更為激進(jìn)的方式賺錢。同時,隨著電商等貿(mào)易渠道的發(fā)展,交易也變得更為便捷。
“舉個例子,今年年初,某人在一個做電子貿(mào)易的網(wǎng)站上下單,訂完貨之后囤在倉庫或者家里,漲了三四倍之后再轉(zhuǎn)手出去,這種現(xiàn)象還是很多,尤其是在華強(qiáng)北的市場上。”不愿意透露姓名的一家國內(nèi)代理商對第一財經(jīng)記者表示,過去芯片是一個充分供應(yīng)的市場,敢這么冒險的并不多,但在價格漲勢明顯的情況下,敢于買斷訂貨的人并不少。
在業(yè)內(nèi)人士看來,即便“炒貨”的總量不大,可能購買的是極少的數(shù)量,就幾百片的芯片,提高幾倍的價格去買,然后再轉(zhuǎn)手賣掉,而這樣的動作經(jīng)過市場發(fā)酵后被無限放大,形成一股芯片炒作的歪風(fēng)。
此外,一個值得注意的現(xiàn)象是,隨著芯片原廠的并購潮加劇,原有的代理商洗牌也在加快速度。產(chǎn)品線從部分大的授權(quán)代理商流向了中小代理商,而在代理競爭“上崗”更新?lián)Q代中,產(chǎn)品的價格穩(wěn)定性也受到一定影響。
“炒芯片的人這半年把十年的錢都掙回來了。”國內(nèi)一家電子供應(yīng)鏈公司負(fù)責(zé)人對記者表示,目前市場的干擾因素很多,非常復(fù)雜,由于賺錢效應(yīng)快,很多做貿(mào)易、做物流的人都來炒芯片。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈?zhǔn)軟_擊
汽車芯片市場哄抬炒作、囤貨等現(xiàn)象,加劇了“芯片荒”對汽車產(chǎn)業(yè)鏈的沖擊。
7月16日,國新辦舉行上半年工業(yè)和信息化發(fā)展情況發(fā)布會。受芯片供應(yīng)短缺以及排放標(biāo)準(zhǔn)升級切換期等影響,5、6月份汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)了一定的回落,6月份當(dāng)月汽車產(chǎn)銷分別完成了194.3萬輛和201.5萬輛,環(huán)比分別下降了4.8%和5.3%,同比下降了16.5%和12.4%。為此,工信部組建了汽車半導(dǎo)體推廣應(yīng)用工作組以應(yīng)對汽車芯片供應(yīng)短缺問題。
一邊是芯片供應(yīng)緊張,另一邊是芯片需求快速增長,尤其是智能電動車對芯片的需求陡增。中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,新能源汽車強(qiáng)勁上漲,今年上半年,新能源汽車產(chǎn)銷121.5萬輛和120.6萬輛,同比均增長2倍。
上汽五菱宏光、特斯拉、比亞迪(002594,股吧)、廣汽埃安的電動車產(chǎn)銷量突飛猛進(jìn),蔚來、小鵬、理想等新勢力車企銷量也在猛增。即使是自產(chǎn)車規(guī)級MCU芯片以及電池的比亞迪,當(dāng)前因為訂單超過預(yù)期,其SUV宋Plus DM-i等電動車提車延后,一些消費(fèi)者在下單后要等三個月甚至更長。乘聯(lián)會表示,今年新能源乘用車預(yù)測銷量調(diào)高至240萬輛。
今年車市下半場已開始,值得注意的是,造車新勢力“蔚小理”7月銷量排名生變:理想、小鵬交付破8000輛,蔚來位居第三。小鵬汽車首次超越蔚來汽車,除了得益于P7車型的增長,與芯片供應(yīng)鏈也有關(guān)系。由于國際游資囤貨居奇,蔚來汽車因芯片短缺曾在今年3月底被迫停產(chǎn)五天,蔚來汽車董事長李斌曾談到,大量短缺的不是高精尖芯片,而是基礎(chǔ)的便宜芯片。
相比蔚來汽車,小鵬汽車在芯片采購方面準(zhǔn)備充分些。小鵬汽車董事長何小鵬在上個月接受第一財經(jīng)等媒體采訪時談道:“在今天,我們跟國內(nèi)外都在合作,一輛車現(xiàn)在有差不多1700顆芯片,需要非常多的芯片,將來小鵬在芯片的合作會做很多的事情。”即使在芯片上有許多合作商,但何小鵬對當(dāng)前的情況并不持樂觀的態(tài)度,他在朋友圈中提到,對于汽車供應(yīng)鏈來說,2021年8月可能是2020年疫情以來最有挑戰(zhàn)的一個月,其理由是繼電芯、芯片短缺之后,多地疫情又暴發(fā)將增加供應(yīng)鏈的壓力。
而供應(yīng)鏈管理能力非常強(qiáng)的豐田,當(dāng)前也飽受芯片短缺的困擾。豐田中國相關(guān)負(fù)責(zé)人接受記者采訪時稱,確實有受到芯片短缺的影響。目前,該公司每天都在確認(rèn)供應(yīng)鏈的在庫情況及物流情況,希望能盡快提供消費(fèi)者所需要的汽車。
面對全球芯片短缺難題,一些芯片原廠以及相關(guān)供應(yīng)商也正在積極尋找對策。據(jù)三星的供應(yīng)商方面表示,三星電子方面曾開會,并多次咨詢能否提高一些供應(yīng)配件的產(chǎn)量,甚至三星向一些零部件商提出,是否可以由三星牽頭幫助這些企業(yè)提高產(chǎn)量。
由于目前全球車企對于汽車芯片的需求增長,以汽車微控制單元(MCU)配件為例,很多芯片生產(chǎn)企業(yè)正在優(yōu)先將MCU生產(chǎn)車間轉(zhuǎn)為汽車MCU芯片生產(chǎn)車間,同時也導(dǎo)致其他家電所用芯片出現(xiàn)供應(yīng)困難。
第二季度財報顯示,三星電子在芯片層面的投資額為12.5萬億韓元,這個數(shù)字甚至高于芯片事業(yè)部門當(dāng)季度營業(yè)利潤(6.9萬億韓元),這次投資主要集中在韓國平澤、中國西安的存儲芯片生產(chǎn)車間。
從定價方面來看,三星等主要芯片廠商確實漲過幾次供貨價,但漲幅在10%~20%左右。考慮到成本提高和供貨等問題,尤其是汽車芯片從下單到生產(chǎn)的周期長達(dá)1年以上,需要對于未來的供貨情況有一些預(yù)判,業(yè)內(nèi)認(rèn)為這個漲幅處于可接受的范圍內(nèi)。
此外,疫情的反復(fù)也在進(jìn)一步加大芯片原廠的供應(yīng)壓力,漲價更多是出于對成本的抗衡。
“由于庫存處于歷史低點(diǎn),我們的芯片直接從工廠發(fā)給終端用戶。”在最新一季的財報公告中,英飛凌的首席執(zhí)行官Reinhard Ploss表示,任何因疫情而對企業(yè)生產(chǎn)造成的限制,比如馬來西亞近期實施的管控措施,都會帶來尤為嚴(yán)重的影響。
英飛凌今年第三財季的收入為27.2億歐元,同比增長25%,而環(huán)比增長則只有1%。
“芯片荒”如何解決
“芯片荒”的陰霾暫時難以消散,整車廠正紛紛使出渾身解數(shù)來解決這一問題。
古惠南談道:“今年以來,廣汽埃安電動車的銷量超過預(yù)期,現(xiàn)在產(chǎn)能不足,芯片、電池等核心零部件也一樣面臨短缺,我們現(xiàn)在對應(yīng)芯片短缺的方法是,加強(qiáng)跟我們現(xiàn)在芯片供應(yīng)商,特別是與大的品牌供應(yīng)商簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,保持我們長期的合作關(guān)系,而現(xiàn)在埃安增長勢頭很好的,所以芯片廠也還是給了我們很多的照顧。還有,就是我們現(xiàn)在也加強(qiáng)了對現(xiàn)在芯片一些應(yīng)用的開發(fā),因為技術(shù)路線不同,可以做有很多的事情。”
廣汽集團(tuán)(601238,股吧)旗下廣汽埃安等企業(yè)的芯片供應(yīng)商主要有恩智浦、英飛凌和瑞薩電子等。之前芯片供應(yīng)充足時,就是按正常的采購流程便可,而發(fā)現(xiàn)芯片供應(yīng)緊張后,該集團(tuán)派出一些核心高層人員親自去洽談或蹲守,在今年伊始對每一家芯片供應(yīng)商進(jìn)行逐一確認(rèn),然后把芯片的年度需求計劃給到供應(yīng)商,馬上搶訂全年的芯片。從一級供應(yīng)商到二級代理商再到原廠,三個層面的高層,整車廠都要去攻關(guān)和爭取。
韓國汽車工業(yè)協(xié)會運(yùn)營委員長金駿奎認(rèn)為,全球汽車芯片不足會持續(xù)到明年,從目前來看,尚沒有更好的解決方案,尤其是汽車芯片從下單到生產(chǎn)的周期長達(dá)1年以上,存在投資的滯后性。
長期關(guān)注汽車行業(yè)的芥姜咨詢首席顧問楊威接受第一財經(jīng)記者采訪時談到,他此前在深圳接觸過電子元器件的渠道,據(jù)他了解的情況,三星、東芝等紛紛轉(zhuǎn)型服務(wù)高端客戶,壓縮了部分低端芯片的產(chǎn)能,而有些芯片是汽車與一些家電、電子產(chǎn)品共用的,芯片供應(yīng)緊張后,深圳一些芯片代理商出現(xiàn)囤貨、哄抬價格的現(xiàn)象。不僅是芯片,電池與芯片情況也有點(diǎn)類似,只不過芯片周期更長,產(chǎn)能建設(shè)要花更長時間。芯片供應(yīng)鏈很長,所以更不容易管控,價格也更容易被炒高。
如今,國家已出手打壓哄抬價格和囤貨的現(xiàn)象,這對國內(nèi)整車廠而言是一大利好,在一定程度上可以緩解芯片供應(yīng)緊張以及穩(wěn)定價格。與此同時,這次芯片荒也給中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈敲響警鐘,在發(fā)展智能汽車過程中,亟須加快自主研發(fā)芯片。
此外,上游代工廠商也在加大對汽車芯片的供應(yīng)能力。“我們?nèi)ツ?2月聽說芯片出現(xiàn)短缺,今年1月,我們想方設(shè)法為車企擠出盡可能多的芯片。”臺積電TSMC董事長劉德音此前在接受媒體采訪時表示,可以在年中滿足客戶的最低要求。
不過,據(jù)媒體報道,臺積電已通知客戶,從8月開始,其為LCD驅(qū)動芯片供應(yīng)商提供的12英寸晶圓制造服務(wù)將提價15%~20%,這將促使供應(yīng)商提高終端客戶的芯片報價。
一些國內(nèi)芯片代理商也表示,近日從國際原廠獲得的貨量逐漸有所增多,芯片短缺壓力稍有緩解,業(yè)內(nèi)倒賣、哄抬價格的情況略有改善。
高盛分析師預(yù)計,汽車行業(yè)的芯片荒有望在今年年內(nèi)緩解。該機(jī)構(gòu)認(rèn)為,芯片制造商將優(yōu)先生產(chǎn)汽車芯片。從中期來看,去年年底芯片工廠訂購新設(shè)備計劃來提高產(chǎn)量,新產(chǎn)能將投入運(yùn)營,芯片供應(yīng)也會增加。考慮到新設(shè)備的交付周期大約為6~9個月,同時安裝和測試需要1個月,新產(chǎn)能下線再需要2個月,由此可推測新增的產(chǎn)能將在2021年年底前后達(dá)產(chǎn)。從長遠(yuǎn)來看,各地建設(shè)的新工廠大約兩年后投入運(yùn)營,這將進(jìn)一步提升全球芯片產(chǎn)能的供應(yīng)。因此,全球芯片價格大幅上漲的局面預(yù)計在今年結(jié)束,但全球芯片市場吃緊局面會持續(xù)到2023年之前。
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鼠標(biāo)右鍵我的電腦的圖標(biāo)沒有屬性的選項。1、在開始輸入控制臺命令gpedit msc,進(jìn)入本地組策略編輯器2、...
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電腦網(wǎng)卡沒有IP該怎么辦呢 電腦網(wǎng)卡驅(qū)動沒了怎么恢復(fù)
網(wǎng)卡當(dāng)然是用來傳輸網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的,但是有時候不知道為什么會沒有ip。排除網(wǎng)線沒有問題肯定是網(wǎng)卡的原因。...
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電腦屏幕閃爍的常見原因是什么 屏幕閃爍是內(nèi)屏壞了嗎
經(jīng)常使用電腦的網(wǎng)友們有時候會碰到電腦屏幕一直閃爍抖動的情況,嚴(yán)重影響了電腦的使用,那么這種煩人的...
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電腦鼠標(biāo)雙擊文件無法打開該怎么辦呢 電腦鼠標(biāo)怎么調(diào)靈敏度
在電腦操作中,有時會出現(xiàn)雙擊文件名卻沒有反應(yīng)的現(xiàn)象,如果這種現(xiàn)象在觸摸板和外接鼠標(biāo)上同時出現(xiàn)的話...
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電腦安裝游戲后無法運(yùn)行該怎么辦呢 電腦游戲加載慢的原因是什么呢
好多人在電腦上安裝完游戲后發(fā)現(xiàn)無法運(yùn)行,很是苦惱。下面我來教大家怎么應(yīng)對這種情況。1、確保自己的電...
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電腦總是假死該怎么辦呢 電腦假死任務(wù)管理器也打不開
電腦用久了運(yùn)行速度會隨之變慢,出現(xiàn)這樣那樣的毛病和問題。有的時候甚至?xí)X得電腦不時會進(jìn)入假死狀態(tài)...
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電腦經(jīng)常死機(jī)藍(lán)屏怎么辦呢 電腦藍(lán)屏死機(jī)是什么原因
電腦經(jīng)常藍(lán)屏和死機(jī)是日常中較為常見的事情,而如果我們的電腦出現(xiàn)死機(jī)和藍(lán)屏的話就證明我們的電腦存在...
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電腦瀏覽器網(wǎng)頁第二鏈接打不開怎么辦呢 電腦網(wǎng)頁打不開該怎么辦呢
網(wǎng)頁第二鏈接就是我們打開瀏覽器的時候會彈出默認(rèn)的主頁,接著我們繼續(xù)打開網(wǎng)頁的時候就是第二網(wǎng)頁,有...
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flash顯示不正常該怎么辦呢 如何修復(fù)系統(tǒng)中不可用的Flash插件?
swf文件已經(jīng)關(guān)聯(lián)到了flash播放器,可以正常打開播放,但是圖標(biāo)顯示不正常。1、打開注冊表,運(yùn)行regedi...
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電腦桌面圖標(biāo)顯示不正常該怎么辦呢 桌面圖標(biāo)不顯示圖案怎么辦呢
由于程序下載的種種問題,或電腦分辨率的問題,應(yīng)用程序圖標(biāo)或文件圖標(biāo)會顯示不正常,像下圖一樣。有時...
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電腦無故斷網(wǎng)是什么原因呢 電腦斷網(wǎng)又重新連接怎么辦
無故斷網(wǎng),是一個比較普遍的電腦故障現(xiàn)象,但是,操作系統(tǒng)的環(huán)境千差萬別,同樣的故障不一定都是同一個...
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電腦提示音頻服務(wù)未運(yùn)行怎么辦呢 電腦提示音一直響怎么辦
有些Win7用戶在開機(jī)時,會看到下圖這樣的提示,這其實就是音頻服務(wù)未運(yùn)行而造成的。今天小編就為大家介...
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百度影棒要怎么使用呢 百度影棒現(xiàn)在為啥不能用了
百度影棒是一款發(fā)燒友級硬件配置的互聯(lián)網(wǎng)視頻高清播放器。用戶可通過百度影棒將手機(jī)、iPhone、iPad、電...
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職場新人也能玩出效率 兄弟DCP-B7535DW一體機(jī)開啟高效辦公新體驗
轉(zhuǎn)眼又到了畢業(yè)季,對于即將走出象牙塔初涉職場的新人來說,要學(xué)的東西太多太多了,不僅要將學(xué)校里的專業(yè)知...
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工信部公布iQOO10Pro基本參數(shù) 搭載驍龍8+旗艦處理器
時間即將進(jìn)入7月份,一大波驍龍8+頂級旗艦已經(jīng)蓄勢待發(fā)。據(jù)博主@WHYLAB消息,工信部入網(wǎng)信息已經(jīng)公布了i...
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蘋果iPhone14ProMax模組滿血狀態(tài) 像素首次提升至4800萬
今天,業(yè)內(nèi)人士@酸數(shù)碼表示,今年的iPhone 14 Pro Max也是大底Sensor,模組滿血狀態(tài),到時候可以看看...
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小米12S參數(shù)曝光 搭載高通驍龍8+旗艦處理器
今天,爆料人Yogesh Brar曝光了小米12S的參數(shù)。具體來說,小米12S采用6 28英寸FHD+ AMOLED微曲柔性屏...
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索尼推出三款電競耳機(jī) 支持360游戲空間音效
6月29日,索尼宣布全新電競游戲外設(shè)品牌INZONE,首批推出兩款電競顯示器、三款電競耳機(jī),包括INZONE H9...
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諾基亞發(fā)布入門級新機(jī)G11Plus 電池續(xù)航長達(dá)3天
6月29日消息,諾基亞今日發(fā)布了入門級新機(jī)G11 Plus,主打大電量,長續(xù)航。官方稱該機(jī)的電池續(xù)航可以長...
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NothingPhonendt渲染圖曝光 四邊等寬直屏設(shè)計
Nothing Phone 1近段時間可算是賺夠了熱度,其獨(dú)特的外形設(shè)計在業(yè)界獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。該機(jī)已官宣將于7月12日...
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蘋果開始給iPhone14系列發(fā)貨 支持120hz屏幕刷新率
據(jù)DigiTimes 報道,蘋果供應(yīng)商已經(jīng)開始給蘋果iPhone 14系列機(jī)型發(fā)貨,并在未來幾個月運(yùn)往富士康等制造...
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華碩RPG游戲手機(jī)6配套配件曝光 手柄采用分體式設(shè)計
昨天,有媒體爆料,稱華碩RPG游戲手機(jī)6將會推出新款的卡扣式散熱背夾,而根據(jù)今天放出的消息,ROG游戲手...
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每日速讀!高盛看好黃金,今年目標(biāo)價上調(diào)至2500美元!
美國投資銀行高盛最近上調(diào)了2022年年末黃金預(yù)測。金價目標(biāo)價目前為2500美元 盎司,預(yù)示著2022
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小米12SUltra將搭載徠卡專業(yè)光學(xué)鏡頭 透光率高達(dá)93%
手機(jī)影像技術(shù)用上1英寸大底后,下一個突破點(diǎn)方向是什么?今日下午,小米CEO雷軍發(fā)文稱,手機(jī)影像技術(shù)下...
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小米12S主攝升級為索尼IMX707 擁有1.28英寸超大底
今天,小米產(chǎn)品經(jīng)理魏思琪宣布,小米12S主攝升級為索尼IMX707,這枚Sensor擁有1 1 28英寸超大底,比索...
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消息!中國6月官方制造業(yè)PMI上升至50.2,在連續(xù)三個月收縮后重返擴(kuò)張區(qū)間
周四,中國國家統(tǒng)計局公布最新數(shù)據(jù)顯示,中國6月官方制造業(yè)PMI、非制造業(yè)PMI和綜合PMI分別為50
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性價比最高的驍龍870平板 realmePad本月發(fā)布
今天,博主@數(shù)碼閑聊站爆料,realme Pa...
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市場監(jiān)管總局:公布2022年國家計量比對項目 涉及食品安全、生物制藥等領(lǐng)域
市場監(jiān)管總局:公布2022年國家計量比對...
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調(diào)動更多金融“活水” 紓困滋養(yǎng)小微企業(yè)發(fā)展
調(diào)動更多金融“活水”紓困滋養(yǎng)小微企業(yè)...
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網(wǎng)絡(luò)市場監(jiān)管與服務(wù)示范區(qū)創(chuàng)建辦法實施 助力網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
網(wǎng)絡(luò)市場監(jiān)管與服務(wù)示范區(qū)創(chuàng)建辦法實施...
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市場監(jiān)管總局:網(wǎng)絡(luò)市場監(jiān)管與服務(wù)示范區(qū)創(chuàng)建管理辦法發(fā)布實施
市場監(jiān)管總局:網(wǎng)絡(luò)市場監(jiān)管與服務(wù)示范...
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- 系統(tǒng)文件損壞該怎么解決呢?系統(tǒng)文件誤刪了怎么修復(fù)?
- 電腦提示無法訪問光驅(qū)怎么辦呢 光驅(qū)彈不出來怎么辦呢
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