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當前熱門:NYMEX后市繼續(xù)上看94.58美元

來源:英為財情


(資料圖片)

周一(11月7日),國際油價下跌,因全球原油需求繼續(xù)疲軟,但由于歐盟對俄羅斯海運原油的進口禁運將于12月5日開始生效,下游的柴油需求相對偏強,油價下行空間有限。NYMEX后市繼續(xù)上看94.58美元。

北京時間16:32,NYMEX原油期貨下跌0.80%至91.87美元/桶;ICE布倫特原油期貨下跌0.46%至98.12美元/桶。

澳新銀行分析師在一份報告中稱:“市場仍在應對油價高企和發(fā)達市場經濟前景不佳帶來的需求疲軟跡象。”并稱,歐洲和美國的需求已回落至2019年的水平?!拔覀儸F(xiàn)在預計,2022年第四季度全球需求將比去年同期僅增長60萬桶/日,并在明年放緩。”

目前,俄羅斯原油價格低于布倫特基準價格,七國集團希望對俄石油價格設置盡可能低的上限,以降低俄羅斯石油收入。俄羅斯總統(tǒng)普京曾表示,他將停止向實施價格上限的國家出口石油。

由于俄羅斯是僅次于沙特阿拉伯的世界第二大原油出口國,因此折扣過大可能會意外擠壓全球供應。這可能會提高西方消費者的燃料價格。即使莫斯科不兌現(xiàn)上述威脅,相關言論也可能有助于支撐油價。

而全球煉油廠正在提高產量以滿足強勁的柴油需求,因此對供應趨緊的預期支撐了油價。調查顯示,本季度美國煉油廠將以接近或超過90%產能的驚人速度運營工廠。

研究機構Tudor?Pickering?&?Holt的煉油分析師Matthew?Blair表示,總體而言,煉油商預計產量將保持在接近第三季度平均水平的92.75%。他說,如果煉油廠總體上保持產量持平,“那將是非常強勁的”。

能源咨詢公司Stratas?Advisors的總裁兼研究員John?Paisie表示,這些計劃反映了對柴油和航空燃料的強勁需求,而美國庫存低于五年平均水平。尤其是柴油庫存遠低于往年水平,比季節(jié)性平均水平低約20%。他預計美國第四季度產能利用率“將繼續(xù)保持較高水平,平均約為90%?!?br>
日線圖上看,NYMEX原油自81.30美元開啟上行iii浪走勢,升破61.8%目標位92.05美元,并進一步上摸76.4%目標位94.58美元。iii浪是自76.25美元開啟的上行(i)浪的子浪。

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