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"打卡"行為"病毒式傳播" 地鐵"會合點(diǎn)"為何走紅？環(huán)球快看點(diǎn)

2023-06-09 07:26:59 來源：中國寧波網(wǎng)

記者(右)與友人在寧波軌道交通一處“會合點(diǎn)”碰面。

(資料圖片僅供參考)

最近，一些城市的交通場站出現(xiàn)了一種“神秘”現(xiàn)象：不少人扎堆在一個叫“會合點(diǎn)”的地方，或等待被人領(lǐng)走，或結(jié)伴“打卡”拍照。

“會合點(diǎn)”標(biāo)識，客流量較大的交通場站都會設(shè)置，方便來自不同地方的旅客找到彼此。這些“會合點(diǎn)”一般配有統(tǒng)一醒目的圖標(biāo)，旅客既能快速自行尋找，也能通過向工作人員求助得知。

隨著今年春夏出行高峰的到來，交通場站“會合點(diǎn)”成了社交媒體上的旅客“打卡”新寵，所在城市也因這項(xiàng)貼心的便民設(shè)計被頻頻點(diǎn)贊。

既不是網(wǎng)紅景點(diǎn)，也不是新生事物，“會合點(diǎn)”為何走紅？又給城市服務(wù)和形象宣傳帶來什么啟示？記者就此進(jìn)行了采訪。

“會合點(diǎn)”標(biāo)識傳神

吸引人們“打卡”曬圖

在一處熙熙攘攘的交通場站里，你正等待著心心念念想見的人，如何清楚地表達(dá)自己所在的位置？此時，說出一個能讓對方快速找到的點(diǎn)位是最佳選擇，寧波地鐵站的“會合點(diǎn)”，就是為了滿足乘客碰面的需要而出現(xiàn)的。

在寧波地鐵站的“會合點(diǎn)”牌子上，“小人”彎腰握手，畫面莫名喜感。網(wǎng)絡(luò)平臺上，我們也能發(fā)現(xiàn)一張張模仿“小人”姿勢的魔性“打卡”照。這樣的畫面，讓人感受到一股友人相遇后含蓄的欣喜。

寧波地鐵站“會合點(diǎn)”走紅網(wǎng)絡(luò)后，不少網(wǎng)友建議“全國推廣”。事實(shí)上，“會合點(diǎn)”在全國的交通場站內(nèi)已不鮮見。

在杭州，傳神的“會合點(diǎn)”標(biāo)識同樣吸引著人們“打卡”曬圖。即將迎來亞運(yùn)盛會的杭州，其地鐵2號線換乘站建設(shè)三路站和4號線換乘站中醫(yī)藥大學(xué)站，均于近日設(shè)立了首批特色“會合點(diǎn)”，提升迎亞運(yùn)期間乘客的出行體驗(yàn)。

在深圳、青島，粉紅底色加白色圖案的“會合點(diǎn)”色彩鮮明；在西安，綠色為底的“會合點(diǎn)”標(biāo)識獲贊“可可愛愛”；在合肥，亮綠色的“會合點(diǎn)”下花團(tuán)錦簇，儀式感滿滿。

相對于機(jī)場、火車站旅客的行色匆匆，乘坐軌道交通出行的旅客更愿意停留于“會合點(diǎn)”合影“打卡”。起了個大早，換了幾趟車，和家人朋友在地鐵站見面了，必須先來一張合影記錄開心一刻，此時，背景中“會合點(diǎn)”標(biāo)識上的“小人”，也就成了最親近的“見證者”。

隨著魔性“打卡”照的增多，一場在傳播學(xué)中被描述為“病毒式傳播”的現(xiàn)象就此出現(xiàn)。

可以說，地鐵“會合點(diǎn)”的傳播，其關(guān)鍵要素有三：“傳播者”“感染者”和內(nèi)容。

魔性“打卡”照較多的社交媒體平臺，其推送機(jī)制模型很大程度上依賴于“用戶畫像”，一旦其中有用戶發(fā)布了“打卡”照，該內(nèi)容便會“鎖定”有可能對其感興趣的用戶群體，從而形成高效率的多次曝光，達(dá)到行為傳染的效果。

那些“可可愛愛”的“會合點(diǎn)”圖標(biāo)，在社交媒體用戶分享和能夠提高曝光度的“標(biāo)簽”助推下，被越來越多人知曉，“打卡”行為在短短幾天內(nèi)大量出現(xiàn)。

年輕人在社交平臺上分享“打卡”體驗(yàn)。

“打卡”行為

在年輕人群體中傳播

那么，如此行為，吸引了哪些群體？又是如何激發(fā)他們的興趣和分享動機(jī)的呢？

“打卡”照片中的主人公以年輕人為主。“會合點(diǎn)”觸及的，首先是人們出行過程中的“找人”痛點(diǎn)。在可能把初來乍到者繞暈的地鐵站，“會合點(diǎn)”就是一種能夠“零門檻”尋找的標(biāo)識物。期待相逢的旅客，不必在電話中重復(fù)“你到地面還是地下”“你在哪個出口”，大家分頭直奔醒目的“會合點(diǎn)”即可。

除了指路功能，“會合點(diǎn)”還讓旅客滿足了分享欲。這些“會合點(diǎn)”標(biāo)識設(shè)計簡潔，一目了然。用流行的形容詞來說，就是極具“出片”屬性。隨著社交媒體的興起和旅游客流強(qiáng)度的恢復(fù)，到“會合點(diǎn)”“打卡”也成了一種獨(dú)特的旅游體驗(yàn)。

“打卡”行為為何會在年輕人群體中傳播？原因不外乎以下幾種：

首先，年輕人喜歡追逐新鮮感，他們有著發(fā)現(xiàn)樂趣的眼睛和追求新鮮感的欲望。社交媒體的興起，讓新鮮事物的發(fā)掘和分享更加便捷。比如此前爆紅的“網(wǎng)紅路牌”，曾吸引年輕的游客競相合影分享。

其次，社交價值的新呈現(xiàn)。人來人往的交通場站，是許多年輕人上下班的必經(jīng)之處，在這普通到極致的場景里，突然有一塊頗具設(shè)計感的“會合點(diǎn)”牌子可以“出片”，便能滿足年輕人在普遍中尋找特殊的個性需要，同時也滿足了其社交需求。

第三，“打卡”門檻較低。與其他動輒排隊(duì)幾小時、門票炒到天價的“打卡”地不同，“會合點(diǎn)”牌子是極容易親近和模仿的生活元素。很多人可能還記得，在日本東京舉行的第32屆夏季奧林匹克運(yùn)動會開幕式上，現(xiàn)場演繹了50個奧運(yùn)項(xiàng)目圖標(biāo)的“超級變變變”，得到不少網(wǎng)友稱贊，這一熱度也延續(xù)到了北京冬奧會?！皶宵c(diǎn)”打卡的“出片”精髓之一，就在于模仿“小人”的姿勢，與“超級變變變”有異曲同工之妙，姿勢之傳神，給這一輪“打卡”分享帶來了更多歡樂。

讓便民細(xì)節(jié)

成為城市形象傳播新推手

隨著網(wǎng)絡(luò)發(fā)酵，可以發(fā)現(xiàn)，“會合點(diǎn)”不僅是城市便民的細(xì)節(jié)，也可以成為城市形象宣傳中觸手可及的“小確幸”。

有媒體記者蹲點(diǎn)觀察到，在某地鐵站“會合點(diǎn)”等待了半小時，沒有見到有人在此會合；在另一處地鐵站，20分鐘之內(nèi)碰到了兩對會合的大學(xué)生，可見這些“會合點(diǎn)”并沒有被高頻使用。

由此也衍生出一個問題——“會合點(diǎn)”確實(shí)展現(xiàn)了城市服務(wù)的用心用情，但如何用好這個細(xì)節(jié)？“曝光量”上去以后，如何將其轉(zhuǎn)化為城市宣傳和市民幸福感的“增量”？畢竟，新鮮感來得快，去得也快，隨著同質(zhì)化內(nèi)容的增多和審美疲勞的出現(xiàn)，網(wǎng)友的鏡頭可能會迅速轉(zhuǎn)向。

“會合點(diǎn)”走紅，契合了大家的生活需求，更展現(xiàn)了城市管理者高水平、優(yōu)質(zhì)化服務(wù)的內(nèi)核。一次網(wǎng)絡(luò)傳播上的“風(fēng)口”，其實(shí)是城市管理者提升服務(wù)、收獲民心的機(jī)遇。這就要求，城市服務(wù)既要有“面子”，也要有“里子”。

當(dāng)前，見諸各類媒體端的“會合點(diǎn)”，在幫助旅客會合的基礎(chǔ)上，衍生出了提供新奇旅游體驗(yàn)的功能。不少點(diǎn)位的設(shè)計理念也逐漸轉(zhuǎn)變，成為城市形象宣傳的一種標(biāo)志。有的城市在設(shè)計“會合點(diǎn)”標(biāo)識時，將當(dāng)?shù)卦刈⑷肫渲?，凸顯特色，增加體驗(yàn)感。

專家們認(rèn)為，用好“會合點(diǎn)”，可以從三個方面入手：

其一，合理設(shè)置點(diǎn)位。相關(guān)單位可以在已有的交通場站和未來將新建的線路上客觀分析，從客流強(qiáng)度、實(shí)際需求和方便旅客的角度設(shè)置點(diǎn)位，同時對已有的“會合點(diǎn)”引導(dǎo)功能進(jìn)行完善，避免出現(xiàn)“好看不好找”或“無人會合”的情況。當(dāng)旅客舟車勞頓到達(dá)一座陌生的城市，走進(jìn)公共交通場站，便看到一個設(shè)計周全的“會合點(diǎn)”，其旅行的體驗(yàn)感定能提升。當(dāng)都市“小白”踏著星光下班時，看到通勤路上的這個溫暖細(xì)節(jié)，疲憊的心靈也會得到撫慰。

其二，注重服務(wù)性。應(yīng)當(dāng)尊重其設(shè)計原貌和初衷，避免過度“娛樂化”和形象濫用，讓“會合點(diǎn)”真正成為方便旅客的服務(wù)設(shè)施。再通過“打卡”宣傳提升熱度，以點(diǎn)帶面推廣公共交通。

其三，開展公益化探索。在重要“會合點(diǎn)”附近設(shè)置清涼防暑服務(wù)點(diǎn)、旅途小藥箱、反詐宣傳點(diǎn)、公益助學(xué)點(diǎn)等。旅客在“會合點(diǎn)”等人的同時，還能參與志愿服務(wù)獻(xiàn)愛心，在方便自己的同時幫助他人，這必定有助于提升“會合點(diǎn)”的人氣，帶動城市形象的二次傳播。

相信，通過系列“打法”的組合，地鐵“會合點(diǎn)”的社會效益將能得到更大發(fā)揮。記者張弛胡琳蕓張子琪

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