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每日視訊:長(zhǎng)城汽車(chē)“備戰(zhàn)”巴黎車(chē)展 歐拉好貓更名“Funky Cat”計(jì)劃年底在德國(guó)交付

來(lái)源:英為財(cái)情


(資料圖)

財(cái)聯(lián)社10月9日訊(記者 徐昊)在自主品牌紛紛加速出海歐洲的當(dāng)下,長(zhǎng)城汽車(chē)也即將在歐洲市場(chǎng)展開(kāi)進(jìn)一步的動(dòng)作。

據(jù)財(cái)聯(lián)社記者了解,在10月17日開(kāi)幕的巴黎車(chē)展上,長(zhǎng)城汽車(chē)將詳細(xì)介紹歐拉和魏牌兩大品牌在歐洲市場(chǎng)的擴(kuò)張計(jì)劃?!跋嚓P(guān)負(fù)責(zé)人已經(jīng)開(kāi)始做準(zhǔn)備了?!?0月9日,有長(zhǎng)城汽車(chē)內(nèi)部人士對(duì)記者表示。

自8月以來(lái),長(zhǎng)城汽車(chē)就已不斷釋放在歐洲的部分銷(xiāo)售計(jì)劃。8月9日,長(zhǎng)城汽車(chē)官宣,已與歐洲汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)埃米爾·福萊(Emil Frey)集團(tuán)就魏牌和歐拉在歐洲市場(chǎng)的進(jìn)口和分銷(xiāo)達(dá)成戰(zhàn)略合作,并對(duì)率先進(jìn)入德國(guó)市場(chǎng)的魏牌摩卡PHEV(Coffee 01)、歐拉好貓兩款產(chǎn)品進(jìn)行聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)。

按照計(jì)劃,歐拉好貓將更名為“Funky Cat”,預(yù)計(jì)在巴黎車(chē)展正式上市,并于2022年年底開(kāi)始交付用戶(hù)。在新車(chē)交付前,長(zhǎng)城汽車(chē)已在德國(guó)開(kāi)展了市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)。9月3日,歐拉品牌在德國(guó)慕尼黑舉行首場(chǎng)用戶(hù)活動(dòng),邀請(qǐng)德國(guó)ORA APP的一批用戶(hù)粉絲,通過(guò)靜態(tài)體驗(yàn)和動(dòng)態(tài)試乘,多角度、全方位、零距離了解歐拉好貓。

德國(guó)市場(chǎng)只是長(zhǎng)城汽車(chē)進(jìn)入歐洲的第一站。長(zhǎng)城與埃米爾·福萊達(dá)成的合作還將擴(kuò)展到西歐和中歐其他市場(chǎng)。據(jù)外媒報(bào)道,埃米爾·福萊希望長(zhǎng)城汽車(chē)今年在德國(guó)銷(xiāo)售3000輛新車(chē),2023年突破15000輛。

早在2019年9月,長(zhǎng)城汽車(chē)魏牌便曾參加法蘭克福車(chē)展,并計(jì)劃以德國(guó)市場(chǎng)為起點(diǎn),2021年正式進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。2021年9月,魏牌摩卡PHEV(Coffee 01)、歐拉好貓亮相德國(guó)慕尼黑車(chē)展,正式宣告進(jìn)入歐洲新能源汽車(chē)市場(chǎng)。同年11月,長(zhǎng)城汽車(chē)在慕尼黑開(kāi)設(shè)德國(guó)子公司,設(shè)立了歐洲總部。

不止是長(zhǎng)城汽車(chē),近期已有多家自主品牌宣布進(jìn)入BBA總部所在的歐洲市場(chǎng)。其中,比亞迪的漢和唐兩款車(chē)型在歐洲預(yù)售價(jià)已接近奧迪Q7,進(jìn)入豪華品牌售價(jià)區(qū)間。除了面向C端市場(chǎng),比亞迪還與德國(guó)汽車(chē)租賃公司Sixt簽署合作協(xié)議,后者承諾在未來(lái)幾年內(nèi)從比亞迪購(gòu)買(mǎi)約10萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。蔚來(lái)汽車(chē)則采用了“訂閱模式”,登陸德國(guó)、荷蘭、丹麥和瑞典歐洲四國(guó),并計(jì)劃明年在英國(guó)以及瑞士、奧地利、比利時(shí)和盧森堡等歐洲國(guó)家推出ET5、ET7等車(chē)型。

“由于歐洲目前處于資源相對(duì)緊張的狀態(tài),對(duì)新車(chē)需求相對(duì)較大,而且還有一些政策的支持,所以對(duì)中國(guó)新能源車(chē)出口帶來(lái)巨大的機(jī)會(huì)?!背寺?lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)分析表示。

數(shù)據(jù)顯示,今年1-8月我國(guó)累計(jì)向歐洲市場(chǎng)出口19.3萬(wàn)輛新車(chē),同比增長(zhǎng)2%,占整個(gè)出口比例的六成以上。目前市場(chǎng)認(rèn)可度最高、規(guī)模最大的兩個(gè)品牌分別為名爵和極星。據(jù)德國(guó)汽車(chē)管理局(KBA)數(shù)據(jù),名爵品牌9月在德國(guó)的新車(chē)注冊(cè)量為1760輛;今年1-9月累計(jì)注冊(cè)量7497輛,高于同期本田、斯巴魯日系品牌在德國(guó)的注冊(cè)量,與smart的8151輛相近。

“未來(lái)中國(guó)自主品牌參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng),需要在技術(shù)方面做到有效的提升,確保自己的產(chǎn)品技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)。尤其在測(cè)試、環(huán)保等各方面都要按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)去做?!按迻|樹(shù)認(rèn)為,新能源車(chē)產(chǎn)品要按照歐洲客戶(hù)的個(gè)性需求進(jìn)行針對(duì)性的改進(jìn),這樣才能獲得較好的滿(mǎn)意度。

標(biāo)簽: 巴黎車(chē)展 長(zhǎng)城汽車(chē)

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