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“新塘站”掛牌亮相!廣州汕尾將壓縮至40分鐘左右_每日熱訊

來源:廣州交通電臺

4月24日

嶄新的“新塘站”掛牌亮相

記者從中鐵四局獲悉


(資料圖片僅供參考)

目前新塘站施工進入裝飾裝修階段

廣汕鐵路開通進入倒計時

由中鐵四局承建的新塘站是新建廣(州)汕(尾)鐵路7個新建站中規(guī)模最大的一個站,是廣州鐵路樞紐“五主三輔”中的東區(qū)樞紐中心,新塘站建筑規(guī)模約為18.4萬平方米,包括站房工程的5萬平方米和配套工程13.4萬平方米(停車場、綜合交通樞紐一體化工程)。

站房分為站臺層、地面候車層、高架進站層和商業(yè)夾層。站臺層平面布局包括7臺17線,其中廣汕場3臺7線,廣深普速場4臺6線,廣深準高速場2臺4線,共計13個站臺面可供使用。

線路開通運營后,廣州到汕尾的列車最快運行時間將由目前的2小時壓縮到40分鐘左右,對助推粵東地區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū),構建深汕特別合作區(qū)綜合交通體系,打造廣州“1小時生活圈”,加快建設濱海新區(qū)、產(chǎn)業(yè)新城具有重要意義。

據(jù)悉,目前新塘站北場、南場主體結構和鋼結構施工已完成,計劃于5月5日進入轉場施工。轉場施工將加快新塘站站房、東側停車場、一體化項目剩余工程施工,為項目順利開通打下堅實基礎,確保廣汕鐵路順利開通。

廣汕高鐵

廣汕高鐵自新塘站引出,向東經(jīng)廣州增城區(qū)和惠州博羅縣、惠城區(qū)、仲愷高新區(qū)、惠陽區(qū)、惠東縣,深圳市所轄深汕特別合作區(qū),汕尾市城區(qū)和海豐縣,終至杭深鐵路汕尾站。

新塘站:“掛綠”初掛果 龍舟候客來

新塘站吊頂有著28塊這種長條透光膜,上面密密排列著不規(guī)則的小多邊形,遠遠望去就像增城特產(chǎn)荔枝的外皮肌理。這正是新塘站的建筑設計靈感:“四望崗上摘掛綠,白水仙境迎客來”。

正在建設中的新塘站

新塘站房頂外觀,28塊巨型扭曲金屬屋面彎曲蜿蜒,從高空俯視就像客家舞蹈中的賽龍舟,頂如風,尾如浪,寓意與列車一起“百舸爭流”。

新塘站建設單位廣鐵集團站房建設指揮部相關負責人介紹,新塘站站場規(guī)模7臺17線,以普鐵、城際為主,高鐵為輔,南側與穗莞深城際鐵路的新塘南站毗鄰,換乘只需5分鐘。

新塘站還將是多條地鐵線路的交匯點,預留了5條地鐵線路,其中13號線已經(jīng)建成并投入運營;16號線預留站臺已經(jīng)完成,尚未投入運營;其余三條線為規(guī)劃28號干線及支線、規(guī)劃20號線。

未來,新塘站還將聯(lián)通廣州東站、廣州站,銜接貴廣、南廣、廣珠、深茂鐵路及京廣通道,溝通珠三角核心地區(qū),并輻射粵西、西南地區(qū)。該項目的建設,填補了廣州樞紐東線鐵路的空白,連接了京九、京廣、沿海大通道,是珠三角城際網(wǎng)的重要組成部分。

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