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寶馬3系將于2019年進(jìn)行下一次全面重新設(shè)計(jì)

來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)

2022年01月25日：寶馬3系將在2019年進(jìn)行下一次徹底的重新設(shè)計(jì)。其實(shí)當(dāng)局的信息還沒有透露，但我們知道，到2019年，這款著名的高端跑車的生產(chǎn)最終將轉(zhuǎn)移到墨西哥的新工廠。

2019款寶馬3系重新設(shè)計(jì)


(資料圖片僅供參考)

修改后的3系可能會(huì)基于寶馬的模塊化平臺(tái)稱為CLAR，這意味著集群架構(gòu)。這將允許汽車制造商通過(guò)使用可變子模塊來(lái)支持多種車型來(lái)降低開發(fā)成本?？杀饶K化平臺(tái)實(shí)際上是由大眾、豐田等汽車制造商制造的。

2019款寶馬3系內(nèi)飾

室內(nèi)設(shè)計(jì)師似乎實(shí)際上采用了一種安全技術(shù)。雖然我們希望在造型上看到很大的進(jìn)步——可能會(huì)有一些與顏色或產(chǎn)品相關(guān)的東西——但當(dāng)前車型及其更新的兄弟車型有益的人體工程學(xué)和時(shí)尚外觀并不是一件壞事?？梢灶A(yù)見的是，寶馬5所使用的大部分花動(dòng)技術(shù)和便利功能(如果不是全部的話)都會(huì)讓他們的方法成為寶馬3的方法，比如手勢(shì)控制，版本使用目前開發(fā)的3系技術(shù)和高端功能。在這款車型中，我們看到iDrive旋鈕位于改進(jìn)的控制臺(tái)安裝電子換擋器旁邊，信息娛樂(lè)顯示屏(可能是觸摸屏)現(xiàn)在位于較低的可用區(qū)域。

2019款寶馬3系平臺(tái)

雖然皮膚看起來(lái)相當(dāng)，但骨頭會(huì)是新的。3系將搭載寶馬的CLAR(集群架構(gòu))平臺(tái)，可減少150磅的整備重量和重心，這兩項(xiàng)都可能有助于3系帶回一些運(yùn)動(dòng)魅力。我們只是希望即使是新3的標(biāo)準(zhǔn)版也能更接近最新的M5，因?yàn)榭紤]的不是該車型所基于的相當(dāng)軟的5系。

2019款寶馬3系動(dòng)力總成

新車型預(yù)計(jì)將在全球范圍內(nèi)使用各種渦輪增壓直列發(fā)動(dòng)機(jī)，包括三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。美國(guó)市場(chǎng)最有可能堅(jiān)持2.0升4英寸330i和3.0升6英寸M340i。六速手動(dòng)和ZF八速自動(dòng)機(jī)也有可能被推翻。30 E插電式混合動(dòng)力汽車和終極M3賽車也將在稍后亮相。

2019寶馬3系發(fā)布日期和價(jià)格

下一代3系列的主要發(fā)布日期實(shí)際上還沒有公布。目前，我們預(yù)計(jì)它將在2018年某個(gè)時(shí)候開始銷售。我們預(yù)計(jì)全新3系將于2019年年中作為2019款車型在此上市，價(jià)格與現(xiàn)有一代接近。這意味著新車的起步價(jià)將在3萬(wàn)美元左右，并從那時(shí)開始上漲。

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