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福特CEO：在中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)，無(wú)法確保西方車企會(huì)贏

來(lái)源：蓋世汽車


【資料圖】

蓋世汽車訊 據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，福特汽車首席執(zhí)行官Jim Farley警告稱，福特汽車計(jì)劃縮減未來(lái)在中國(guó)的投資，因?yàn)椤盁o(wú)法保證”西方汽車制造商能夠戰(zhàn)勝中國(guó)本土電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

報(bào)道稱，F(xiàn)arley表示，該公司將把重點(diǎn)放在配送貨車等商用車上，從而“減少資本風(fēng)險(xiǎn)”，并將把中國(guó)市場(chǎng)作為“情報(bào)站（listening post）”，幫助其更好地了解電池技術(shù)。

Farley稱，如果在中國(guó)只是對(duì)電動(dòng)汽車的新周期進(jìn)行再投資，也不能確保或者沒(méi)有數(shù)據(jù)表明西方公司會(huì)贏，“在中國(guó)，（電動(dòng)汽車）的贏家將不會(huì)是傳統(tǒng)汽車制造商，而是比亞迪和特斯拉等電動(dòng)汽車品牌以及長(zhǎng)城、上汽和長(zhǎng)安，他們將會(huì)是贏家”。

相對(duì)來(lái)說(shuō)，本土汽車制造商提供的電動(dòng)汽車更便宜或更優(yōu)質(zhì)，導(dǎo)致外資汽車制造商一直在節(jié)節(jié)敗退，威脅到在中國(guó)市場(chǎng)的利潤(rùn)，而中國(guó)市場(chǎng)已成為大眾、梅賽德斯-奔馳或通用汽車等汽車制造商的核心業(yè)務(wù)。

大眾等汽車制造商已承諾要增加在華投資以?shī)Z回市場(chǎng)份額，但福特計(jì)劃采取不同的做法。法利表示：“過(guò)去幾年，我們一直在認(rèn)真審視我們的中國(guó)業(yè)務(wù)?，F(xiàn)在我們已經(jīng)決定戰(zhàn)略方向，投資（水平）將低得多，也會(huì)更加集中。”

關(guān)于福特將在華裁員1,300人的消息，F(xiàn)arley拒絕評(píng)論。不過(guò)，F(xiàn)arley也表示，“我們不想像有些公司一樣退出中國(guó)市場(chǎng)，因?yàn)椋ㄖ袊?guó)的）電池技術(shù)、用戶數(shù)字體驗(yàn)……是全球最好的。”

上周，有業(yè)內(nèi)人士向蓋世汽車透露，福特中國(guó)開(kāi)始裁員，按照N+3來(lái)賠償，人數(shù)超過(guò)1300人。對(duì)此，福特中國(guó)市場(chǎng)傳播負(fù)責(zé)人向蓋世汽車表示，“對(duì)于福特汽車來(lái)說(shuō)，中國(guó)是一個(gè)至關(guān)重要的市場(chǎng)，我們堅(jiān)定不移地推進(jìn)在華業(yè)務(wù)可持續(xù)發(fā)展的承諾始終不變。我們正在打造一個(gè)更加精簡(jiǎn)、靈活的組織結(jié)構(gòu)，將資源投入到我們具有優(yōu)勢(shì)的核心業(yè)務(wù)上，努力實(shí)現(xiàn)在華業(yè)務(wù)目標(biāo)。我們將充分發(fā)揮旗下標(biāo)志性品牌和產(chǎn)品的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)利用在華合作伙伴在電池科技和數(shù)字軟件等方面的綜合能力，為中國(guó)乃至全球消費(fèi)者帶來(lái)更多、更好的產(chǎn)品，為利益攸關(guān)方創(chuàng)造更多的價(jià)值。”

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